Montaje motor 3ª parte:
Antes de pasar a montar los retenes, repararemos un punto que puede darnos problemas de fugas una vez montado el motor. Para ello utilizaremos soldadura de dos componentes y nos ayudaremos con un cutter a modo de espátula para alisar la superficie.
Una vez seco pasaremos papel de lija de grano fino para igualar la superficie. Ahora monto los retenes del cárter del lado derecho (encendido), eje arranque, eje secundario, selector del cambio. Para ello nos podemos ayudar de un vaso de la medida del retén.
Ahora el eje secundario del cambio, anteriormente eliminamos el labio para que nos facilitara el montaje por este lado del cárter.
Nos ayudamos de un vaso para acabar de posicionar el retén en su alojamiento.
Ahora el retén del eje selector del cambio, empleamos el mismo sistema que con los anteriores.
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